2017融資榜TOP50：9大行業(yè)40多公司吸金3645億元！A股看不下去了
2017年是資本狂飆突進的一年。根據(jù)德勤日前預(yù)計，A股市場全年融資額將達到2304億元。不過，在品途商業(yè)評論（ID:pintu360）關(guān)注的9大行業(yè)，僅40多家頭部公司就拿到3645億元融資，而且其中多數(shù)公司未上市。
資本的狂熱是行業(yè)大發(fā)展的表征，我們從這份2017年度單筆融資金額TOP50榜中發(fā)現(xiàn)一些秘密——
由于數(shù)額較大，很多融資發(fā)生在戰(zhàn)略投資階段，高達19筆；
一些公司多次上榜，滴滴甚至長期霸榜；
部分行業(yè)吸金能力驚人，那些做汽車生意的公司，融資總額是排名第二的行業(yè)兩倍還多；
近半數(shù)融資事件背后有BAT的身影，盡管巨頭們關(guān)注點各有側(cè)重、出資額度相差較大；
回望全年，大額融資在過去的12個月里進行得并不均衡，4月份多達7筆，而10月份則差點剃了光頭。
2017年單筆融資金額TOP50（注：僅按公開的融資額統(tǒng)計，未透露金額則不計入）
榜單內(nèi)外的生死斗
4月底，滴滴憑借F輪高達55億美元的融資額霸榜至今；12月21日，隨著再次宣布完成新一輪超40億美元股權(quán)融資，滴滴正式包攬這份TOP50榜的冠亞軍。美團則以F輪40億美元的融資額從第二位下降至第三。
滴滴美團們動輒40億美元塞進炮膛，卻換不來多少安全感�！�40億美元差不多270多億人民幣，也就能買下我們公司對面這個小區(qū)吧？”王興坦言這個錢并不多，“我從來都不指望同行沒錢，現(xiàn)在的市場環(huán)境下，即便做得不好也不會差錢。關(guān)鍵是業(yè)務(wù)要做得足夠好才可以�！�
榜單上你爭我趕，榜單外這兩只獨角獸正展開貼身肉搏：坐標南京，美團布局出行領(lǐng)域，滴滴則試水外賣業(yè)務(wù)。
火藥氣息彌漫整個榜單。在零售領(lǐng)域，阿里私有化銀泰商業(yè)、投資高鑫零售，重金鞏固零售陣地；騰訊則入股永輝、戰(zhàn)略投資唯品會，即便沒有零售的主場優(yōu)勢，也要和阿里爭個高下。
在共享單車領(lǐng)域，ofo已經(jīng)兩度上榜，摩拜和哈羅也緊緊跟上。金沙江創(chuàng)投合伙人朱嘯虎多次表示，戰(zhàn)局已比較明朗，再打消耗戰(zhàn)就沒有意義了，對雙方損耗都很大。12月20日，摩拜宣布拿到日本最大移動社交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商LINE的融資，雖未透露金額，但卻預(yù)示著這場資本游戲未完待續(xù)。
在人工智能領(lǐng)域，曠視科技Face++以C輪4.6億美元融資額，不僅擊敗對手商湯科技的B輪4.1億美元，在榜上將其甩出5個身位，更是放眼世界也無敵手。
在汽車領(lǐng)域，BAT已經(jīng)全部上陣，分別或共同成為威馬汽車、蔚來汽車、小鵬汽車的背后金主。統(tǒng)計顯示，互聯(lián)網(wǎng)車廠們?nèi)耆谫Y累計已超226億元，上榜公司就拿到194億！
威馬汽車、蔚來汽車相繼融資10億美元，其中蔚來汽車在榜上出現(xiàn)了兩次；小鵬汽車同樣榜上有名，即便有A輪22億元融資在身卻仍屈居第49位。不過，小鵬汽車已于12月完成戰(zhàn)略投資，投資方是阿里，金額未透露。
造車門檻有多高？蔚來汽車董事長李斌曾說，“造車就是一個很燒錢的事，所以新創(chuàng)企業(yè)想要造車，至少需要200億�！毙※i汽車董事長何小鵬也說：“以前看別人做車覺得100億太夸張了，現(xiàn)在自己跳進去才知道200億都不夠花。”
200億只是互聯(lián)網(wǎng)造車的起步價，但經(jīng)過3家頭部公司一番吸金，只給這個行業(yè)其他玩家留下30多億……
吸金王背后的秘密
2017年單筆融資金額TOP50中不同融資階段的分布情況
縱觀整份榜單不難發(fā)現(xiàn)，雖然融資發(fā)生在不同階段，但最集中的位置是“戰(zhàn)略投資”——在全部50筆融資中占據(jù)19筆，位列第二的D輪才占8筆。
一方面，不同于低買高賣的財務(wù)投資，戰(zhàn)略投資涉及金額較大，在這份統(tǒng)計吸金王的榜單中占據(jù)近半壁江山并不難理解。
另一方面，戰(zhàn)略投資是投資者的一次排兵布陣，因為這類投資看重的是戰(zhàn)略協(xié)同效應(yīng)。想橫向擴大自身業(yè)務(wù)的規(guī)模，還是想縱向投資產(chǎn)業(yè)上下游？想布局新業(yè)務(wù)搶占賽道，還是想防御性的為了鞏固江湖地位？
我們以BAT在榜中的投資布局為例進行說明——
BAT在2017年單筆融資金額TOP50中的參與情況
騰訊以10筆共667億元投資排名第一，包括戰(zhàn)略投資唯品會、易鑫車貸、蔚來汽車，重金入股永輝等。騰訊搶占“汽車”賽道，不愿在競爭中落下風，以及“借刀”殺入零售領(lǐng)域，要與阿里對決的意圖已經(jīng)路人皆知。
阿里以8筆將近600億投資排在第二位，包括戰(zhàn)略投資高鑫零售和菜鳥網(wǎng)絡(luò)。圍繞主營業(yè)務(wù)進行補充完善或戰(zhàn)略卡位是阿里的投資策略。
百度以5筆共303億排第三，總額相當于阿里的1/2。重點包括向愛奇藝砸下重金，戰(zhàn)略投資蔚來汽車。百度一向只投自身業(yè)務(wù)相關(guān)的領(lǐng)域，對汽車領(lǐng)域的布局也正是為了無人駕駛技術(shù)的落地。
有意思的是，騰訊和百度同時戰(zhàn)略投資了蔚來汽車，還一起參投了易車商城和鏈家，關(guān)系不可謂不近，但在榜中它們和阿里卻并無交集。有關(guān)BAT的愛恨情仇可參見《細數(shù)大佬間的口水戰(zhàn)：馬云失言曾向馬化騰道歉》一文。
9大領(lǐng)域在2017年單筆融資金額TOP50中的占比情況
為便于比對分析，我們把和汽車相關(guān)的出行、金融分開梳理。造車雖然是重資產(chǎn)領(lǐng)域，卻依舊阻擋不了資本的熱情。過去一年中無論投資數(shù)量還是融資總額，和汽車相關(guān)的生意都高居榜首，這也勢必引發(fā)更加激烈的競爭。
BAT不僅在互聯(lián)網(wǎng)造車行業(yè)正面遭遇，在汽車金融領(lǐng)域同樣火藥味十足。騰訊、百度不僅聯(lián)手投資了上榜的易車商城和優(yōu)信，更和易車、京東一道組建了易鑫車貸。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計，上半年13家汽車金融平臺共融資128億，而而易鑫車貸兩次上榜的融資總額就達到140億！阿里似乎更喜歡自己動手單干，它成立的“車秒貸”不在榜中。
2017年單筆融資金額TOP50中不同領(lǐng)域的融資在全年的分布情況
大額融資最容易發(fā)生在什么時候？大約在冬季——12月-2月共14筆、3月-5月共13筆、6月-8月共12筆、9月-11月共11筆。具體到單月，4月融資次數(shù)最高，其中僅汽車金融領(lǐng)域就發(fā)生3次，密集度最高；10月融資次數(shù)最少，當月僅發(fā)生1次。但就算是寒冷冬夜，誰又能阻擋的了資本的狂熱？
結(jié)語
無論是獨角獸還是傳統(tǒng)企業(yè)，要當吸金王，與其算日子、搶占風口，不如趁早提升自己的核心競爭力，練就真功夫。單純依靠資本的力量“高筑墻、廣積糧”，并不足以致勝。
就像王興說的，你能拿到40億美金，你的對手一樣也可以。話音剛落，滴滴超40億美金到手。